Sambata: Foto-Blog Transport – 41

februarie 20th, 2010 | By herminedirt

Vagonul V2A #4019, de la Depoul Giurgiu, circuland pe linia 23, pe Bulevardul Octavian Goga.

#4019 a fost penultimul vagon de tip V2A din capitala, fiind casat la inceputul acestui an. La ora actuala singurul V2A care mai circula este #4032, de la Depoul Titan, care poate fi vazut zilnic pe linia 27. #4032 va fi casat si el cat de curand.

Sambata: Foto-Blog Transport – 40

februarie 13th, 2010 | By herminedirt

Terminalul RATB "Barajul Dunarii", dupa o zi de ploaie. Acesta este situat in Sectorul 3 al capitalei si deserveste liniilor 92 (Vasile Parvan), 253 (Spitalul Fundeni), 330 (Piata Presei Libere) si 335 (Complex Comercial Baneasa).

Sambata: Foto-Blog Transport – 39

februarie 6th, 2010 | By herminedirt

Vechi indicator RATB in statia 'Piata Romana', pe liniile 79 si 86.

Sambata: Foto-Blog Transport – 38

ianuarie 31st, 2010 | By herminedirt

Tunelul dintre statiile Anghel Saligny si Nicolae Teclu, vazut din cabina unei rame IVA.

Sambata: Foto-Blog Transport – 37

ianuarie 23rd, 2010 | By herminedirt

Rama IVA pe M3, intrand in statia Dristor 1, directia Preciziei. Imagine din cabina de conducere a trenului.

Sambata: Foto-Blog Transport – 36

ianuarie 16th, 2010 | By herminedirt

Autobuz DAF pe linia preoraseneasca 414 - Piata Sudului - S.C. Glincarn, circuland pe Soseaua Oltenitei.

Sambata: Foto-Blog Transport – 35

ianuarie 9th, 2010 | By herminedirt

O imagine caracteristica, din pacate, pentru Bucuresti, in special in zonele marginale, asa cum este cazul si cu statia de metrou Dimitrie Leonida (fosta IMGB).

Sambata: Foto-Blog Transport – 34

ianuarie 2nd, 2010 | By herminedirt

Tramvaiul V3A-93-CH-PPC #4022, circuland pe linia 34. La ora actuala exista 43 de astfel de tramvaie in capitala, repartizate la Depourile Dudesti si Alexandria si circuland pe liniile 19, 27, 32, 34, 41 si ocazional 46.

Sambata: Foto-Blog Transport – 33

decembrie 26th, 2009 | By herminedirt

Iesirea din statia de metrou Gara de Nord 1 in directia Piata Victoriei. In stanga se observa curba stransa pe sub strada Gheorghe Polizu, iar in dreapta o remiza cu 4 linii. Statia Gara de Nord este in mod clar o improvizatie, aici au fost initial proiectate doua statii suprapuse, pentru magistralele 1 si 3. Planul s-a schimbat din motive necunoscute, in timpul lucrarilor, la fel si amplasarea si geometria statiei, rezultand curba foarte stransa la iesirea din statie catre Piata Victoriei, remiza, si o asiemtrie generala a statiei.

Sambata: Foto-Blog Transport – 32

decembrie 20th, 2009 | By anne

Unul dintre putinele vagoane de tip Rathgeber care au scapat de casare, fiind transformat intr-un vagon utilitar al Depoului Giurgiu, fotografiat in zona Sura Mare.

Vagoanele Rathgeber au fost aduse la mana a doua din Germania, fiind primele tramvaie cu incalzire functionala, iluminare prin lampi de neon si sistem de deschidere individuala a usilor (prin apasarea butonului) care au circulat in Bucuresti. Au fost aduse in 1997, fiind introduse initial pe liniile 34 si 50, ajungand apoi si pe 7, 11, 12, 15, 17, 19, 23, 27 sau 46.

Sambata: Foto-Blog Transport – 31

decembrie 12th, 2009 | By herminedirt

Alaturare de vechi si nou intr-una dintre zonele fost-industriale ale Bucurestiului, cartierul Bucurestii Noi: liniile CFR de pe Podul Constanta si una dintre cladirile-gigant care isi fac tot mai des aparitia pe locurile fostelor fabrici de la periferia orasului.

Sambata: Foto-Blog Transport – 30

decembrie 6th, 2009 | By herminedirt

Tramvai V3A-93 pe linia 20, plecand din terminalul Calea Plevnei, in directia Laromet. Aici intorceau si liniile 35 si 44, inainte de inceperea lucrarilor la Pasajul Basarab. In cadrul terminalului, sinele sunt montate pe piatra cubica.